Bombardierul ușor neconvențional german
BV 141 german a început dezvoltarea în 1937 cu ideea de a crea un avion destinat să fie un bombardier ușor de recunoaștere cu un singur motor. Cea mai distinctivă caracteristică este că este asimetrică. Aeronava avea un fuselaj format în principal din rotor și un motor care era BMW 132, iar în versiunile ulterioare BMW 801. Cabina pentru echipajul de trei persoane era poziționată pe aripa dreaptă, lângă fuselaj. Această aranjare neobișnuită oferea observatorului un câmp excepțional de 360 de grade de.