Nekonvencionalni njemački laki bombarder
Njemački BV 141 započeo je razvoj 1937. s idejom stvaranja zrakoplova koji je trebao biti jednomotorni, izviđački laki bombarder. Najprepoznatljivija značajka je asimetričnost. Zrakoplov je imao trup koji je uglavnom bio rotor i motor koji je bio BMW 132, a u kasnijim verzijama BMW 801. Kabina za tročlanu posadu bila je smještena na desnom krilu pored trupa. Ovaj neobičan raspored davao je promatraču iznimno polje od 360 stupnjeva.