Неконвенционалният германски лек бомбардировач
Германският BV 141 започва разработката си през 1937 г. с идеята да създаде самолет, предназначен да бъде едномоторен, разузнавателен лек бомбардировач. Най-отличителната черта е, че е асиметричен. Самолетът имаше фюзелаж, който основно се състоеше от ротор, и двигател, който беше BMW 132, а в по-късните версии BMW 801. Кабината за екипажа от трима души беше разположена на дясното крило до фюзелажа. Това необичайно подреждане даваше на наблюдателя изключително 360-градусово поле от.